Zkoušeli jsme dva relativně nové čluny Swing I a Swing II od českého Gumotexu. Recenze zahrnuje osobní zkušenost z testování v průběhu dvou týdnů na českých řekách.
Jako amatérský, ale o to vášnivější vodák, jsem už měl ve vodě pod zadkem ledacos počínaje klasickou Pálavou přes dřevěné, hliníkové a laminátové kánoje a kajaky, až po moderní kombinované výmysly typu Swing. V létě 2012 tak vznikl u dobrého piva tento článek o podle nás velice zdařilém člunu Swing I od českého Gumotexu a jeho rozměrnějším bráškovi Swing II.
Údaje od výrobce:
Délka: Swing I: 316 cm, Swing II: 402 cm
Šířka: Swing I i II: 87 cm
Hmotnost: Swing I: 11,2 kg, Swing II: 14,1 kg
Max. Nosnost: Swing I: 120 kg, Swing II: 220 kg
Materiál: dno a válce – Light Nitrilon, paluba – Hevealon
Rozměr při sbalení: Swing I: 69 x 38 x 23 cm, Swing II: 69 x 39 x 24 cm
Infocena: Swing I: 9 590 Kč, Swing II: 13 890 Kč
Dodává: Gumotex
Dlužno podotknout, že s recenzí na české kajaky Swing jdeme trochu s křížkem po funuse, protože se na trhu objevily už někdy v létě nebo na podzim 2011. Dostal jsem se k nim docela náhodou, i když vlastně záměrně, protože jsem už delší dobu přemýšlel o nějaké dobře mobilní loďce (rozuměj nenáročné na přepravu), která by zároveň neměla všechny nemoci nafukovacích člunů. Kajaky Swing jsou lehké nafukovací jednomístné a dvojmístné loďky určené do obtížnosti WW II, čemuž z velké částy odpovídá i vybavení. Hlavním kostrukčním špekem jsou pak dvě kovové příčné vzpěry, které posouvají klasické nafukovací kajaky úplně do jiného světa, ale zároveň jsou zdrojem potíží, o kterých napíšu později.
Dno a oba nafukovací válce lodi jsou vyrobené z nového materiálu Light Nitrilon, čili lehké varianty klasického Nitrilonu, který už známe. Na samotnou palubu je použit o hodně lehčí Hevalon, který se osvědčil na řadě starších rekreačních lodí Gumotex. Kombinace těchto dvou materiálů je perfektní, protože kajak díky ní neváží ani o deko zbytečně navíc.
Kryt paluby, čili vršek člunu, je zakrytý plachtou se zipem, o kterém jsem si mylně myslel, že bude sloužit k ukládání zavazadel. Chyba. Zip je tak těsný, že do útrob lodi vpustí tak sotva lehčí batoh, například lodní pytel se mi tam narvat nepovedlo. Jedinou možností, jak uložit do kokpitu trochu větší zavazadlo, je protáhnout ho otvorem pro sezení. Tento otvor je pak dalším kamenem úrazu – zcela chybí důstojné utěsnění, dodávaná plachta sotva zachytí běžné cákání a stačí vlnka dvě a máte v lodi koupaliště. Solidnější zástěru jsem našel o něco později v prodeji za 539 Kč, což se mi zdá možná i trochu moc. 
Sedačky uvnitř kokpitu odpovídají turistické třídě a kdo by čekal solidnější konstrukci, má smůlu. Kajaky Swing nejsou určené pro delší cesty a tomu odpovídá i jejich výbava. Na druhou stranu je očesaná výbava velmi lehká a úsporná a tak je celá člun levný a snadno přenosný.
Příčné kovové vzpěry, které byly zmíněné už na začátku, jsou velice zajímavým fenoménem. Na jedné straně obrovsky přispěly k tuhosti lodi, její ovladatelnosti a jízdním vlastnostem, na druhé straně je jejich montáž tak nepochopitelně těžká a záludná, že jsem měl co dělat, aby po deseti minutách neletěly obě vzpěry obloukem do zpěněné vody. Myslím si, že trocha nepozornosti při montáži může vést i k poškození válců a to mi věřte, že to by do vody letěl asi celý člun, a jeho hmotnost by mi v tu chvíli byla ukradená.
Po spuštění člunu na vodu jsem ale o celém výrobku výrazně změnil názor – člun je rychlý, obratný a neuvěřitelně dobře manévruje na stojaté i prudší vodě. Oba kajaky jsou překvapivě svižné a jejich ovladatelnost i stabilita jsou narosto srovnatelné s pevnými loděmi stejné velikosti.
Celkově dávám osm bodů z deseti, nebo chcete-li osmdesát procent. Kajak je neuvěřitelně lehký, jízdní vlastnosti jsou excelentní, dvacet procent dolů dostane ale za nesnadnou montáž vzpěr a nedostatečné krytí interiéru před cákající vodou.